港珠澳大桥跨延绵 55 公里，被称为世界上最长的跨海大桥；花江峡谷大桥跨越深壑，以近乎悬空的姿态成为世界第一高桥；而张靖皋大桥则用刷新了世界悬索桥的纪录。近十年来，中国在桥梁建设方面成绩斐然。而桥梁数量多了、跨度大了，随之一起而来的是对养护能力的更高要求。尤其是桥梁振动这个看得见、摸不着的现象，是结构在风、车流、温度作用下的自然现象，却常因超出安全界限而令人担忧。
一、振动从何而来
1.风：大风会让桥梁产生涡激振动、抖振等现象，风速达到特定区间时，结构可能进入共振状态，振幅骤增。
2.车流：车辆通行形成动载荷，重载车辆频繁通行会对桥面板、主梁造成低频且持久的振动，车速越快、车流越密，振动累积越快。
3.地质因素：微震、地面振动、地基变化等，虽短期影响微小，却会长期干扰桥梁结构的正常状态。
可以说，桥梁的振动不是偶然，而且振动本身不可怕，不可控的振动才可怕。当振幅超过设计挠度限值时，会让车辆在路面上产生跳动。甚至反复振动会让钢结构出现裂纹，让混凝土内部出现损伤累积，像是温水煮青蛙一般。WITBEE®万宾科技®智能加速度监测仪 EN302-XYZ对于此种现象，以24小时驻守的优势，打破了巡检速度赶不上振动速度的局面。
二、它能在桥梁边做什么？
智能加速度监测仪所采用的复合型振动传感器与三轴立体姿态监测技术，使它能够全天候采集细微的振动指标。即使是桥梁在风中的一丝轻微的抖动，都不会被忽略。而且它内部配备的超低噪声加速度芯片、数字滤波技术，可以自动排除环境噪声，从而保证所收录的振动数据的真实性。对工程师而言，决策依据将更加可靠。
换句话说，如果把桥梁比作一个生命体，那么这种智能加速度监测仪就像它的“体检仪”，管理部门就像它的“主治医生”。当监测仪发现桥梁振动幅度和频率过高时，虽不会发出尖锐的警报声，但却可以将报警信号实时传输至平台之上。这种远程、实时的监管优势相对于仍然依靠人工巡检和记录来讲，更胜一筹，也让城市的治理更具时效性。
所以说，真正危险的不是振动本身，而是不了解它、不理解它。智能加速度监测仪把振动的一举一动转化为数字符号，在深夜、在狂风暴雨中、在车流涌动时默默坚守，支撑着城市交通的安全与稳定。
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