在桥梁的运营过程中会受到车辆通行、风力、地震等多种外力的影响，这些外力的作用会致使桥梁振动和加速度变化的频繁出现，而且长期存在加速度振动会直接导致桥梁的使用寿命直线缩短。若仅依赖人工巡查来对加速度这一变量进行实时监测，显然难以满足现代桥梁监测预警系统对实时性、准确性的高要求。
2024年桥隧发展科技创新大会及桥隧创新成果展览会，以及《桥梁》杂志编委会与理事会年度会议在贵阳市隆重召开。本次大会的主题为“科技成就品质工程，创新驱动桥隧发展”，围绕促进桥隧科技的持续发展并推动数字化、智能化技术在桥隧及交通领域的广泛应用。
一、加速度对桥梁的影响
1.应力状态的变化：当桥梁遭受外力作用并因此产生加速度时结构内部的应力状态将随之发生变化。这种动态变化有可能导致桥梁的某些部位出现应力集中的现象。
2.材料疲劳和损伤：长期的加速度振动会导致桥梁材料内部微观裂纹的扩展。这种损伤逐渐累积最终可能导致桥梁结构的破坏。
3.结构稳定性遭受影响：面临强风、地震等极端自然条件时桥梁可能产生剧烈的加速度振动。但是这一类振动会加剧结构的动态响应、诱发结构的非线性行为，桥梁稳定性受损甚至发生倒塌事故自然也是大概率事件。
二、智能加速度监测仪的多点位实时监测
桥梁的振动特性系由位置、结构设计以及材料类型等多种因素共同作用而形成。单一监测点位的监测手段对于收集桥梁振动的数据会受到限制。借助WITBEE?万宾科技?智能加速度监测仪 EN302-XYZ在桥梁主体结构、桥墩等位置进行多点位实时监测，可以及时、全面的获取桥梁不同部位的振动数据，实现对桥梁整体性能与健康状况的全方位、多层次评估。这对于及时发现裂缝、变形或材料疲劳等问题具有至关重要的作用，也是确保城市生命线的安全运行和行人行车安全的重要手段。
智能加速度监测装置能够在各自所在的区域自主采集加速度信息，并借助5G/4G网络等无线通信技术实现振动等数据的实时传送。监测中心在收到全部的监测数据之后能够实时处理与解析，对桥梁出现的任何异常数据变化迅速作出响应和规划。
对桥梁进行加速度监测等安全监测工作是确保其长期安全运营的重要措施，从根源上避免长期的加速度振动可能对桥梁结构造成损伤。