每座桥所承受的压力,不只来自于车流经过的那几秒,也包括日复一日的风吹、雨打。对于沿海城市而言,这种考验更加复杂。青岛地处山东半岛南部,就属于沿海城市,国省干线公路桥梁超过1000座,其中包含多座特大桥、大桥,桥梁规模都排在山东省前列。
其中,胶州湾大桥作为世界级超级工程,全长超42公里,连接青岛主城区、红岛与黄岛,是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程。但胶州湾海域的海水含盐度高达32.9%,接近国内其他跨海大桥的2倍了。加上青岛也属于北方,每年有约60天的冰冻期,年冻融循环常常超过40次,高盐+反复冻融就是它的头号敌人。如今,市公路中心顺应智慧交通发展趋势,将人工智能、数字赋能与新型检测技术融入桥梁管养全过,开启了智能化管养新模式。
一、青岛桥梁智慧管养实践
早在2024年年底,羊毛沟大桥、G228丹东线白沙河特大桥、蓝岸北桥、青兰高速跨线桥等4座桥梁,就已经在全国在役公路桥梁群轻量化结构监测系统建设试点名单上了。通过桥梁群监测系统,裂缝、应变、位移、振动等智能设备,实现对每座桥梁的全天候监测,为其24小时护航。
同时,为确保这座在北方高盐、冻融环境下的胶州湾大桥,能安全健康地服役100年,青岛又为其打造的“空-天-地”一体化管理模式。通过部署了无人机机场,实现了对拉索、桥塔、箱梁底部等高难度区域的常态化巡检。通过在在桥梁上安装的577个传感器,又实现了对桥梁健康状况的动态评估。
二、全场景、全天候监测,为桥梁护航
每座有不同的结构组成,桥面、支座、梁体、墩台、基础等部位所遇到的危险并不完全相同。WITBEE®万宾科技®桥梁结构健康监测系统通过全场景、全天候监测,实现了对桥梁整体健康状态的全覆盖感知。
例如,在主梁、箱梁这些承担主要压力的位置,重点看有没有出现变形;桥墩、梁体等地方,重点看裂缝有没有变化;支座、连接部位等位置,重点看受力情况。另外,对于沿海地区常见的水位变化、强风暴雨等情况,系统也提供风力风速、降雨量、河流水位高度等监测服务,让工作人员人员更全面地了解桥梁状态,提前做好安全保障。
在更加全面、实时的信息来源辅助下,养护工作也正朝着风险预防方向走去。此时,人的经验与技术能力形成更好的结合。监测系统负责提供更及时、更全面的数据支持,让人能够看得更远、判断更准、行动更快,24小时为桥梁护航。