隧道里的很多变化,不是想看就能随时看到的,恰恰这也是最危险的地方。衬砌背后裂缝可能在扩展,伸缩缝可能在位移,等到巡检人员能看得到的时候,可能错过了省时、省力的时机。如今济南市运用了一套隧道综合数字化管养模式,在隧道管养上已经先迈出一步了。
一、济南市数字化管养现状
济南市在龙洞隧道、转山隧道等服役超过二十年的老隧道里,安装了光栅阵列传感器、红外摄像头等设备。振动、应变、温度等参数被全天候地采集、上传、分析。自正式运行以来,这些设备累计预警了12起结构隐患,处置及时率做到了100%。养护效率提升了30%,养护合规率也达到了98%。
隧道车流量大,封道检测多数只能安排在夜间,能够留给检测人员的时间就不多了,检测频率也很难做到足够高。尤其对于一些变化慢、初期并不明显的结构病害,也会存在时间上的空档。济南的管养模式把依赖现场经验的判断,变成有数据支撑的动态观察。龙洞隧道的裂缝处置就是一个例子。通过实时数据发现异常并主动介入,在病害进一步扩大之前完成处置,延长了5—8年的隧道使用寿命。
二、技防赋能,人防兜底
WITBEE®万宾科技®智能视觉形变仪EN600-VD安装在隧道侧壁、拱腰等位置上,镜头对准衬砌接缝、伸缩缝等部位。安装完成后,它会对目标线进行24小时监测,也就是观察这些点的相对位置变化,小到0.1mm,大到10000mm,都会在图像上留下痕迹。这些图像上的痕迹,会转为数据,再实时传到云端。工作人员在后台随时能调出来看,不用非得等到现场作业。
尤其是在隧道这样的封闭空间里,结构变化本身比较慢,藏得也比较深。只能靠现场作业的话,是很容易出现监管盲区的。但现在,衬砌出现变形情况时,在数据上会有所呈现,同时值班人员也会收到报警信号。之后检修的事情就交回给人了。
所以,智能视觉形变仪提供的是线索,真正下判断、做决定、去行动的还是人。技术把安全防线向前推一步,人则成为最后一道防线。技防在前面把风险发现得更早,人防在后面把每一次预警落成处置。二者相互打配合,隧道安全也有了更牢靠的兜底。