截至目前,我国公路隧道已超过2.8万座,总长已超过3259万米。在交通基础设施数字化转型的时代,如何实现隧道的智慧化建设、运维呢?2026年5月21—22日,2026高速公路智慧隧道技术研讨会暨天山胜利隧道观摩会在乌鲁木齐举办,为高寒高海拔特长隧道的智慧运营提供了“新疆方案”。作为世界上最长的高速公路隧道,天山胜利隧道已经构建起了“智慧建造+全息感知+智能运维+应急联动”的全链条智慧体系,实现了一键调度、可视指挥。
WITBEE®万宾科技®隧道安全监测系统作为冲锋在前的“哨兵”和“大脑”,也在为隧道变成一个能感知、会思考、反应快的智慧体而努力。
一、升级一:全天、多维度监测
隧道安全监测系统依托在隧道全断面安装的传感器,包括监测结构变形的智能视觉形变仪;监测应变的智能应变传感器;监测裂缝扩展的智能裂缝传感器;监测隧道整体位移的GNSS监测一体机等,实现全天、多维度感知。这些传感器24小时采集衬砌变形、接缝位移、结构应力等指标,让隧道成为一个随时“自报健康”的智慧体。
二、升级二:在线、数字化诊断
有了24小时实时更新的结构健康数据,隧道安全监测系统还能实现在线、数字化诊断。通过将结构监测数据的深度融合,借助人工智能算法模型等进行相互验证、分析。比如,结构应力波动结合同期位移变化,可以判断是否出现大面积结构损伤。这种“多源融合”让误报率大幅度降低,做到了需要报警的绝不遗漏,不需要报警的时候绝不自乱阵脚。
三、升级三:秒级、自动化报警
一般来讲,问题发现的流程是巡检—判断—汇报—启动预案。但依靠人工的话,这个过程少则数分钟,多则十几分钟,对于隧道坍塌、火灾、等突发状况,每一秒都十分珍贵。隧道安全监测系统通过在线完成数据分析、异常判定,自动触发预警机制并发送报警信息,在1秒内推送至管理平台。这种“秒级感知、秒级判别、秒级推送”的能力,不再留给突发状况恶化与躲藏的时间。
对于智慧隧道而言,表面上看是设备的增加、算法的精进、响应时间的缩短。但本质上是隧道安全管理逻辑的转变,即从事后救援转向事前预警,从模糊判断转向精准感知。